電渦流傳感器系統廣泛應用于電力、石油、化工、冶金等行業和一些科研單位。對汽輪機、水輪機、鼓風機、壓縮機、空分機、齒輪箱、大型冷卻泵等大型旋轉機械軸的徑向振動、軸向位移、鍵相器、軸轉速、脹差、偏心、以及轉子動力學研究和零件尺寸檢驗等進行在線測量和保護。
1、相對振動測量
測量徑向振動，可以由它分析軸承的工作狀態，還可以看到分析轉子的不平衡，不對中等機械故障。可以提供對于下列關鍵或是基礎機械狀態監測所需要的信息：
●工業透平，蒸汽/燃氣 ●壓縮機，徑向/軸向 ●膨脹機
●動力發電透平，蒸汽/燃氣/水利 ●發動馬達 ●發動機 ●勵磁機
●齒輪箱 ●泵 ●風箱 ●鼓風機 ●往復式機械
（1）相對振動測量（小型機械）
振動測量同樣可以用于對一般性的小型機械進行連續監測。可為如下各種機械故障的早期判別提供重要信息：
●軸的同步振動 ●油膜失穩 ●轉子摩擦 ●部件松動 ●軸承套筒松動
●壓縮機踹振 ●滾動部件軸承失效 ●徑向預載，內部/外部包括不對中 ●軸承巴氏合金磨損
●軸承間隙過大，徑向/軸向 ●平衡(阻氣)活塞 ●聯軸器“鎖死”磨損/失效 ●軸裂紋
●軸彎曲 ●齒輪咬合問題 ●電動馬達空氣間隙不勻 ●葉輪通過現象 ●透平葉片通道共振
（2）偏心測量
偏心是在低轉速的情況下，可對軸彎曲的程度進行測量，這些彎曲可由下列情況引起：
●原有的機械彎曲 ●臨時溫升導致的彎曲 ●重力彎曲 ●外力造成的彎曲
偏心的測量，對于評價旋轉機械全面的機械狀態，是非常重要的。特別是對于裝有透平監測儀表系統(TSI)的汽輪機，在啟動或停機過程中，偏心測量已成為不可少的測量項目。它使你能看到由于受熱或重力所引起的軸彎曲的幅度。轉子的偏心位置，也叫軸的徑向位置，它經常用來指示軸承的磨損，以及加載荷的大小。如由不對中導致的那種情況，它同時也用來決定軸的方位角，方位角可以說明轉子是否穩定。
（3）脹差測量
對于汽輪發電機組來說，在其啟動和停機時，由于金屬材料的不同，熱膨脹系數的不同，以及散熱的不同，軸的熱膨脹可能超過殼體膨脹；有可能導致透平機的旋轉部件和靜止部件(如機殼、噴嘴、臺座等)的相互接觸，導致機器的破壞。因此脹差的測量是非常重要的。
2、轉速測量
對于所有旋轉機械而言，都需要監測旋轉機械軸的轉速，轉速是衡量機器正常運轉的一個重要指標。旋轉測量通常有以下幾種傳感器可選：電渦流轉速傳感器、無源磁電轉速傳感器、有源磁電轉速傳感器等。具有需要選擇那類傳感器，則要根據轉速測量的要求轉速等，轉速發生裝置有以下幾種：用標準的漸開的線齒數(M1～M5)作轉速發生信號，在轉軸上開一鍵槽、在轉軸在轉軸上開孔眼、在軸轉上凸鍵等轉速發生信號裝置。
無源磁電式傳感器是針對測齒輪而設計的發電型傳感器(無源)，不適合測零轉速和較低轉速，因低頻時，幅值信號小，抗干擾能力差，它不需要供電。
有源磁電式傳感器采用了電源供電，輸出波形為矩形波，具有負載驅動能力，適合測量 0.03HZ以上轉速信號。
測量轉速的*性是其它任何傳感器測量沒法比的，它既能響應零轉速，也能響應高轉速。對于被測體轉軸的轉速發生裝置要求也很低，被測體齒輪數可以很小，被測體也可以是一個很小的孔眼，一個凸鍵，一個小的凹鍵。測轉速，通常選用φ3mm、φ4mm、φ5mm、φ8mm、φ10mm的探頭。轉速測量頻響為0～10KHZ。測轉速，傳感器輸出的信號幅值較高(在低速和高速整個范圍內)抗干擾能力強。作轉速測量的有一體化和分體兩種。一體化電渦流轉速傳感器取消前置器放大器、安裝方便、適用于工作溫度在–20℃～100℃的環境下，帶前置器放大器的適合在–50℃～250℃的工作環境中。
3、滾動軸承、電機換向器整流片動態監控
對使用滾動軸承的機器預測性維修很重要。探頭安裝在軸承外殼中，以便觀察軸承外環。由于滾動元件在軸承旋轉時，滾動元件與軸承有缺陷的地方相碰撞時，外環會產生微小變形。監測系統可以監測到這種變形信號，當信號變形時意味著發生了故障，如滾動元件的裂紋缺陷或者軸承環的缺陷等，還可以測量軸承內環運行狀態，經過運算可以測量軸承打滑度。
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